编者按:猴年除夕夜的央视春节联欢晚会,让人印象最深的镜头之一,就是在广州分会场,随着孙楠一首《冲向巅峰》,数十架无人机腾空而起,不时变换队形,配合地面的机器人舞蹈方阵,让观众大呼精彩。作为好用的足球竞彩app航空航天大学歌尔航模队的成员,夏兴禄等大学生是其中四架无人机的操控手。他们克服GPS受干扰失灵等重重困难,确保了令人震撼的无人机飞行表演效果。《好用的足球竞彩app晚报》近日采访了夏兴禄等北航航模队队员,并于2016年3月2日《好用的足球竞彩app晚报》的“科教聚焦”栏目报道了北航航模队在“小蛮腰”下放飞无人机的故事。北航新闻网全文转载,以飨读者。
“小蛮腰”下放飞春晚无人机
记者 张航
猴年除夕夜的央视春节联欢晚会,让人印象最深的镜头之一,就是在广州分会场,随着孙楠一首《冲向巅峰》,“小蛮腰”广州塔下,数十架无人机腾空而起,不时变换队形,闪亮的LED灯光,配合地面的机器人舞蹈方阵,让观众大呼精彩。
作为好用的足球竞彩app航空航天大学歌尔航模队的成员,夏兴禄等大学生是其中四架无人机的操控手。他们克服GPS受干扰失灵等重重困难,确保了令人震撼的无人机飞行表演效果。日前记者采访了夏兴禄等北航航模队队员,听他们讲述在“小蛮腰”放飞无人机的故事。
接到上春晚通知 还以为是开玩笑
夏兴禄接到要去春晚广州分会场飞无人机的通知时,一瞬间还以为是个玩笑。那是今年1月15日的中午,因为要赶下午的火车,他正在宿舍里收拾行李。这时手机铃声响起,是航模队教练李永新的电话,“见个面,有事情谈。”对方言简意赅。
匆匆赶到办公室。李永新告诉夏兴禄,学校收到了邀请,希望能派出学生操控无人机参加春晚直播。“春晚直播那么大的事情,怎么会找我们一群学生,开玩笑的吧。”他试图从李教练的脸上找到“戏谑”的元素,但对方一脸严肃让他很快意识到这是真的。“任务很光荣,难度也不小。”告别李永新,下午坐在火车上的夏兴禄,已经开始群发微信,“我把队里技术最好的一批人都问了个遍。”
这时北航已经进入期末考试季,学生忙于复习,训练时间很难保证,除夕夜不能和家人团聚更是对大家的考验。“我没抱太大希望有人能来,但没想到报名者不少,有的队员报名时直接说已经跟家里讲好过年不回去了,把回家的车票也退掉了。”他说这让自己非常感动。经过两三天筛选,一支5人训练团队组建完成。
飞无人机,夏兴禄和队员们都不怵。在航模队,他们可以熟练操控四旋翼、固定翼、直升机等多种无人飞机,能飞行,能维修保养,甚至还能进行研发设计,但是在春晚进行飞行表演,队员们心里没底。“距离除夕不到三个星期,对广州的气象条件又不了解,最重要的是如何组队、飞多高、有哪些特技需要完成,这些飞行表演内容完全未知。”夏兴禄说。尽管如此,队员们还是抓紧“临阵磨枪”。 他们迅速建起了一个微信群,每天商讨团队如何进行飞行配合,交流各自的飞行操作特点。出发前,他们还在航模队集合,利用队里的无人机进行了多次模拟训练。
广州分会场试飞 遭60年一遇降雪
1月22日凌晨4点,夏兴禄和李志豪、宁阳三人在夜色中率先出发赶往首都机场,“另外两位队员当天还有最后一场期末考试,完成后他们直接从考场赶去机场。”夏兴禄说。中午11点抵达广州,在酒店放完行李,三人下午就出现在了位于广州国际媒体港的春晚演出场地,开始商量编队,试飞各种机型。
此次参加春晚无人机飞行的共有来自西北工业大学、西安交通大学等多所高校的航模队。无人机由一家科技公司提供,分三种,一共29架,最大的农业植保机配备8轴动力系统,旋翼直径达1.5米。剩下的两种小巧型无人机也代表了当前国内的领先水平,“实现熟练操控的技术要求很高。”夏兴禄说。
到达广州没多久,队员们就遭遇了一个“下马威”。1月24日,北回归线以南的广州遭遇了历史罕见的寒潮,最低气温接近0℃,60年未见的雪花飘落。“握着操纵柄的手很快就冻僵了,担心操纵精度还不能戴手套。”夏兴禄说,困难还不仅如此,队员们在排练中发现,由于场地周边有多栋高楼,无人机的GPS信号经常受到干扰,“一旦信号丢失,无人机就无法自主精确定位,编队飞行就会出问题,轻则编队不成形,严重的话甚至会出现‘摔机’,这是春晚不允许出现的。”队员们加班加点想办法寻找解决方案,最晚时忙到凌晨1点。
从1月22日到2月7日正式演出,无人机团队共参加了三次彩排,他们的飞行效果越来越受到春晚导演组的认可。夏兴禄透露,在排练中团队还曾有过一个“烟花方案”——农业植保机下的横杆装了6组冷烟花,飞至25米高时,烟花向下点燃,形成约15米高的烟花瀑布,非常壮观,“只可惜因为种种原因,这一方案最终没有实现,也算是一大遗憾吧。”他说。
演出现场GPS失灵 靠手动控制完成飞行
一直到春晚演出前,队员们都不清楚自己的节目会在何时登场。他们当天早上8点就起了床,9点到达场地进行最后的测试,一架一架飞机检查性能,一组一组试飞验证编队,直到下午1点广州国际媒体港的春晚现场封闭,队员们的训练都未结束。他们以人当飞机,听着音乐进行模拟“编队”走位,反复了十多次,力求万无一失。
除夕当天的广州城天气晴朗,入夜后起了微风,“算是一个好天气,不影响飞行。”夏兴禄说,从晚上6点开始,他们就在起飞场地待命。每一位队员的怀里都多揣了几块电池,以备不时之需。夏兴禄操控的飞机起飞位置距离舞台大约40米,他需要在音乐响起的第一时间操控无人机起飞,“赶路”40米后精确到达预定位置,“时间得精确到秒”。之后无人机悬停在12米的空中,与其他飞机一起组成三角形编队,并点亮LED灯。
晚上10点半左右,伴随着《冲向巅峰》的音乐响起,夏兴禄操控无人机出发。没过多久,意外情况发生,飞机上的黄灯闪烁不停,“GPS信号丢失了。”夏兴禄没有慌张,根据之前训练时准备的预案,迅速切换到人工控制程序,旋翼继续保持高速运转,路线平直向前,精确到达40米外的指定位置悬停,姿态非常平稳,“从我这里看,我控制的那架无人机大小就跟一只苍蝇差不多,但它非常‘到位’,非常争气。”
新学期回到母校,航模队的队员们开始了新的征程。就读于航空科学与工程学院的夏兴禄被保送直接攻读博士研究生,他已经提前进入实验室开启了科研生活。而其他一些航模队员则开始准备另一项赛事——将于今年6月举行的英国国际大学生飞行器设计大赛。这项比赛由英国航空学会主办,是国际大学生飞行器设计的顶级赛事。